前視三目攝像頭是用于車載上的，就是統(tǒng)稱的車載攝像頭。

此前視三目鏡頭均為非球面鏡片和球面鏡片組合形成的全玻鏡頭，解析力度高，保證攝像頭模組在生命周期內(nèi)性能穩(wěn)定如初。

攝像頭模組跟攝像頭的區(qū)別：

在行業(yè)中，有些客戶也會把攝像頭模組叫做攝像頭。但在攝像頭模組工廠，我們知道模組只是半成品。

攝像頭作為一種影像輸入設(shè)備，被廣泛的應(yīng)用到車載、相機(jī)拍攝、手機(jī)視頻、安防監(jiān)控等領(lǐng)域。攝像頭的好壞與攝像頭模組有很大關(guān)系，畢竟攝像頭模組是攝像頭的根本，但攝像頭模組的工藝也是挺繁瑣的。

遇制作殘留的雜質(zhì)面臨的清洗問題：

攝像頭模組經(jīng)過焊接、攝像頭鏡片經(jīng)過激光等制作工藝，產(chǎn)生的焊錫、粉屑、手印等雜質(zhì)，都可采納光學(xué)超聲波清洗機(jī)清洗。

用光學(xué)超聲波清洗光學(xué)零件,可以顯著提高生產(chǎn)效率,改善清洗質(zhì)量。因在這之前，裝配前,裝配工人必須對光學(xué)零件的各個部位進(jìn)行仔細(xì)的清擦。目前基本上停留在"轉(zhuǎn)盤不離手,棉球接著丟"的傳統(tǒng)手工清擦工藝水平上,清擦工人占有裝配車間人數(shù)的60%左右,清擦工序占用了大量勞動力和工時,不能適應(yīng)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展。大家都知道，在裝配車間對光學(xué)零件的清潔度是要求極高的。

威固特型號VGT-1509FH為手動式光學(xué)玻璃超聲波清洗機(jī)：

此臺型號清洗設(shè)備，配置有拋動系統(tǒng)、循環(huán)過濾系統(tǒng)、自動恒溫系統(tǒng)、超聲波清洗系統(tǒng)、定時系統(tǒng)、儲液箱系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、慢拉脫水及熱風(fēng)烘干系統(tǒng)等。設(shè)備采用環(huán)保型水溶劑洗滌、純水漂洗，為環(huán)保型清洗系統(tǒng)。

清洗過程中工件通過超聲波高頻產(chǎn)生的“氣化現(xiàn)象”的沖擊和系統(tǒng)自身不停地作上下運動，增肌了液體的摩擦，從而使工件表面的污垢能夠迅速脫落，實現(xiàn)其高清潔度的目的。

本清洗機(jī)臺可擬達(dá)到的預(yù)期：

1、取消人工輔助清洗，減少人員消耗。

2、實現(xiàn)現(xiàn)有多產(chǎn)品持續(xù)生產(chǎn)，不同的產(chǎn)品對應(yīng)不同清洗內(nèi)籃即可。

3、嚴(yán)格保證清洗產(chǎn)品的“一致性”，機(jī)臺不會因“心情不好”而影響產(chǎn)品差異化。

4、整機(jī)加設(shè)保護(hù)裝置，可實現(xiàn)非授權(quán)人員禁止使用機(jī)臺。

5、機(jī)臺配備計數(shù)功能。

擔(dān)心清洗產(chǎn)品時的資源浪費問題：

儲液箱結(jié)構(gòu)：

1、由隔板分成兩腔，分油的清潔溶液經(jīng)循環(huán)泵重新抽入清洗槽，實現(xiàn)自我循環(huán)，提高溶液的利用率，而分離后的油排放到總排管。

2、設(shè)市水進(jìn)口，可分別接至各洗槽及儲液箱。

3、配冷卻水管，由清洗槽內(nèi)溫度感應(yīng)器通過電磁閥控制加水。

4、配不銹鋼加熱管，功率：3KW，防干燒。

5、設(shè)下限液位開關(guān)，水位低時自動聲光報警，報警器串連。

6、儲液槽底部設(shè)排液閥，與清洗槽串聯(lián)同時排入總排管。

過濾循環(huán)系統(tǒng)：

1、泵前加可拆卸式過濾篩網(wǎng)，泵后安裝過濾器。

2、過濾器前裝水壓力表一只，提示需更換或清洗過濾器。

3、采用卡口式過濾器。

疑問光學(xué)產(chǎn)品的清洗為何要經(jīng)過慢拉脫水：

因高精度表面清洗除前面需要有合理的清洗工藝和配置外，更需要良好的脫水效果。工件表面如果有任何垢點或積水點，最后都將導(dǎo)致清洗或者鍍膜失敗。高純水高溫慢拉脫水是玻璃產(chǎn)品高精度清洗少不了的一道工序，有效的形成均勻的熱純水膜，迅速散失表面水份，實現(xiàn)表面高清潔度目的，為后續(xù)干燥奠定有利基礎(chǔ)。

熱風(fēng)烘干槽：

1、每個烘干槽配置一套氣缸，氣缸帶動玻璃一起運動，形成密封蓋。

2、外置式不銹鋼加熱箱。

3、內(nèi)設(shè)不銹鋼加熱管。

4、在烘干槽正上方的機(jī)架頂部設(shè)置一個FFU層流送風(fēng)單元。由上往下吹風(fēng)形成負(fù)壓風(fēng)，致使工件熱后附著物不易粘附。

5、因槽體溫度較高，安裝FFU后，可在上方形成局部正壓，大部分水汽從缸面的抽氣口抽走。